• Главная
• Новости
• Подсесть на биоэтанол

В Северной Осетии начали производить экологически чистую добавку к бензину, которая повышает его октановое числоВ республике на одном из крупных заводов начали производить биоэтанол, который является эффективной добавкой к топливу, повышающей его октановое число.

Это знаковое событие для региона, кторый шел к нему несколько лет.

В отличие от спирта, из которого производят алкогольную продукцию, топливный этанол не содержит воды и изготавливается методом ускоренной дистилляции, вследствие чего в нем содержится метанол и сивушные масла, а также бензин - все это делает его непригодным для питья.

Крепость этанола - 99,9 процента.

Сырьем для его изготовления могут стать практически любые культуры с содержанием сахара - батат, свекла, картофель, маниока.

Пригодны и древесные опилки.

При горении он распадается на углекислый газ, выделяя безвредный пар и небольшое количество тепла.

По данным лабораторных исследований, для получения автомобильного топлива с октановым числом 92 необходимо смешать одну часть биоэтанола и 10 частей 76-го бензина.

Проектная мощность североосетинского завода - 200 тонн продукта в сутки.

Поставщиками сырья для производства биоэтанола стали сахарные заводы Краснодарского края.

Выпуск биоэтанола в нашей стране стал возможен благодаря тому, что в России вступил в силу закон о производстве и обороте данной топливной добавки.

Документом вводится понятие "биоэтанол", определяется порядок лицензирования производства, хранения и поставки денатурированного этилового спирта.- Нефтеперерабатывающие компании сейчас в качестве присадки, повышающей октановое число, используют метил-требутиловый эфир (МТБЭ), - рассказывает руководитель управления по государственному регулированию и обороту алкогольной и спиртосодержащей продукции Северной Осетии Игорь Базоев. - Это нефтехимический продукт.

\"актически он главный конкурент биоэтанола на рынке.

При этом данное вещество плохо влияет на экологию, из-за чего оно запрещено для использования, например, в Европе и США. Там везде вводят в качестве присадки для топлива и повышения октанового числа именно биоэтанол.

В последние годы это делают и на Украине.

В Северной Осетии сконцентрировано большое число спиртзаводов - 17, из них простаивает девять.

Возрождение производства для выпуска биоэтанола дало бы грандиозный экономический эффект.

Согласно информации властей РСО - Алания, при полной загрузке эти предприятия смогли бы обеспечить работой более трех тысяч человек.

Кроме этого, еще около пяти тысяч человек трудоустроили бы в смежных отраслях сельского хозяйства.

Как подсчитали специалисты, только налоговые отчисления от спиртзаводов, выпускающих биоэтанол, составили бы почти 1,5 миллиарда рублей.

К тому же это экологически чистое вещество, его использование, значительно снизит выброс вредных веществ в атмосферу.

Также благодаря ему можно уменьшить температуру сгорания топлива, что увеличивает рабочий ресурс двигателя в автомобилях.

Есть еще один важный момент.

Выпуск экологической присадки к топливу стимулирует развитие сельского хозяйства.

Как заявляют эксперты, биоэтанол - на самом деле лишь второстепенный продукт в технологической цепочке производства.

Главный же - высокобелковый корм для животных.- При его производстве остается много послеспиртовой браги - барды, - сообщила главный специалист-эксперт управления по государственному регулированию и обороту алкогольной и спиртосодержащей продукции Северной Осетии Лада Икина. - На один литр спирта приходится 12-13 литров барды, при высушивании которой получается белковая субстанция.

Из нее в дальнейшем изготавливается корм для крупного рогатого скота, а также птицы международного стандарта DBGS, который очень востребован во многих странах мира.- Это создает стимул для развития мощного производства кормов в нашей стране, а следовательно, развития животноводства, - считает президент национальной биотопливной ассоциации Алексей Аблаев. - В России в последние годы собираются рекордные урожаи зерна.

Но при этом, по нашим оценкам, ежегодно недобирается около 10-11 миллионов тонн.

Аграрии просто не засевают дополнительные площади, так как опасаются перепроизводства.

Выпуск больших объемов биоэтанола потребует тех самых 10 миллионов тонн.

А это новые рабочие места и поступления налогов в бюджет.

Мультипликативный эффект окажется колоссальным.

Пока же, несмотря на принятый и вступивший в силу закон, резкого всплеска производства биоэтанола не наблюдается, а в Осетии по-прежнему простаивает без дела почти десяток спиртзаводов.

Дело в том, что нормативный акт рекомендует, но не обязывает использовать в топливе биоэтанол.

В итоге спроса на рынке на него не возникло.

Для крупных нефтяных компаний, как отечественных, так и зарубежных, которые занимаются производством нефтехимических эфиров, производители биоэтанола являются конкурентами, способными "откусить" значительную часть прибыли.

И с этим никто мириться просто так не будет.

Понимая сложившуюся ситуацию, владельцы североосетинских спиртзаводов стали налаживать контакты с клиентами из Ирана, Турции, Грузии и Армении.

Там уже заинтересовались поставками данной продукции из России.

Одновременно правительство Северной Осетии подготовило поправки в закон о биоэтаноле, главной из которых является требование обязательного добавления в бензин этой присадки.

Предложения республиканских властей поддерживают в минсельхозе России.

Эти изменения способны в одночасье превратить РСО - Алания в крупнейшего поставщика биоэтанола в стране.

КонкретноМихаил Ершов, руководитель отдела автомобильных и авиационных бензинов и присадок к ним АО "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти":- Существует два способа повышения октанового числа в автомобильном топливе.

Это добавка нефтехимических эфиров, производимых из углеводородов, и добавка этанола.

Поскольку топливу присадки абсолютно необходимы, во всем мире используют один из них, но более распространен второй.

В США и Бразилии биоэтанол вообще вытеснил нефтехимические эфиры, а в странах Европы они конкурируют друг с другом.

В молекуле этанола присутствует кислород, что способствует лучшему сгоранию топлива и уменьшению вредных выбросов в атмосферу.

А как у нихНаследный британский принц Чарльз радикально модернизировал свой кабриолет Aston Martin и перевел его на биоэтанол.

Но этого ему показалось мало.

Двигатель машины снова доработали, и теперь он использует в качестве топлива белое вино.

Инженеры Aston Martin заявили, что модернизация проблем не вызвала, так как данный автомобиль может работать на всем, что горит.

С топливом у Чарльза тоже не должно возникнуть проблем.

Сейчас британское вино мало кто покупает и на складах его в избытке.

Кроме того, по указанию принца локомотив поезда королевской семьи перевели на биодизель, получаемый из растительного масла.

В мире же безусловными лидерами в использовании биоэтанола являются Бразилия и США.

Источник: ИКАР. Институт Конъюнктуры Аграрного Рынка