• Главная
• Новости
• Импортёры по зёрнышку клюют

В апреле 2025 года экспорт российской пшеницы составил 2,3 млн тонн, что выше прогнозируемых ранее 1,9 млн тонн, согласно оценкам аналитического центра (АЦ) «Русагротранс».фото: Сергей Мальгавко/ТАССКак отмечают аналитики «Рус­агротранса», по итогам прошлого сезона на внешние рынки было отправлено 5,5 млн тонн.

Рост экспорта в апреле текущего года связан с более активным спросом со стороны Турции и Ирана.

В апреле в Турцию поставлено 355 тыс. тонн пшеницы, что в 2,3 раза больше, чем в марте, а в Иран – 270 тыс. тонн (в 1,9 раза выше показателя марта).

Руководитель АЦ «Русагротранс» Игорь Павенский объясняет рост закупок со стороны двух этих государств тем, что Турция в марте 2025 года сняла ограничения по импорту, а Иран возобновил закупки иностранной пшеницы на фоне уменьшения запасов в стране и ожиданий снижения урожая.

Страны входят в тройку импортёров российской пшеницы наряду с Египтом, куда в апреле было поставлено 272 тыс. тонн.

Также значимые объёмы пшеницы отправлены в Ливию, Египет, Израиль.

Прогноз «Русагротранса» был основан на нескольких факторах.

Традиционно к концу сельскохозяйственного сезона (завершится 30 июня, после чего начнётся новый сезон) из-за сокращения излишков зерна и переориентации импортёров на закупки нового урожая, который начинает поступать на мировой рынок уже в июне, зерновой экспорт сокращается, пояснил Игорь Павенский.

На составление прогнозных показателей повлияла сложная рыночная ситуация, считает генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько.

По его мнению, прогнозные показатели экспорта российского зерна были изначально занижены. «Импортёры не стали больше покупать – просто на рынке был заниженный прогноз», – утверждает он.

По оценке Дмитрия Рылько, сегодня маржа российского экспортёра в силу сочетания нескольких причин отрицательная или в лучшем случае нулевая.«Железнодорожные перевозки оказались в сложной ситуации: с европейской территории России везти на экспорт уже особенно нечего, либо цены в портах плохо «считаются» (занижается качество зерна, что уменьшает его стоимость. – Ред.), – объясняет эксперт. – При этом есть «относительные» излишки пшеницы в Сибири и на "рале.

Но после исчерпания транспортной субсидии тоже стали плохо «считаться».

Вице-президент, председатель комитета по сельскому хозяйству «Опоры России» Сергей Соколов полагает, что в июне транспортная субсидия может появиться в небольшом объёме, во всяком случае у аграриев есть на это надежда.

По прогнозам АЦ «Русагротранс», в этом месяце экспорт пшеницы из России может составить около 1,9 млн тонн.

По итогам всего сезона 2024/25 года экспорт продукции может достичь уровня 42,2 млн тонн (включая поставки в страны ЕАЭС).

Источник: ИКАР. Институт Конъюнктуры Аграрного Рынка