• Главная
• Новости
• Ростех представил новые баржи для мелководного флота

Холдинг «Ремвооружение» (входит в Ростех) завершил проектирование принципиально новых несамоходных барж, специально созданных для работы на обмелевших реках и прибрежных морских акваториях.

Эта разработка должна стать спасением для отечественных речников, которые десятилетиями эксплуатируют устаревий флот.

Ростех представил новые баржи для мелководного флотаСудостроители предлагают два типа судов.

Первый — баржа-контейнеровоз длиной 83 метра, способная перевозить до 2200 тонн груза.

Второй — компактная нефтеналивная баржа длиной 24,5 метра с цистерной объемом 50 м?.

Оба судна отличает рекордно малая осадка — всего 2,5 и 1,7 метра соответственно, что позволяет им свободно ходить там, где другие суда просто садятся на мель.

Особенность новых барж — в их универсальности.

Они будут служить не только для перевозки грузов, но и для решения экологических задач.

Судна смогут работать на расчистке русел рек, собирать загрязненные стоки с предприятий и участвовать в федеральных программах по оздоровлению Волги и Байкала.

Ситуация с речным флотом критическая.

Более 40% барж на мелководных реках старше 50 лет.

В ближайшие годы тысячи судов окончательно выйдут из строя.

Наше решение позволит не просто обновить флот, но и вернуть к жизни заброшенные водные пути, — признаются в «Ремвооружении».

Особенно актуальна эта разработка для Сибири и Дальнего Востока.

Из 375 малых рек в этих регионах сегодня регулярно используются лишь 154 — остальные стали слишком мелкими для традиционных судов.

Новые баржи могут кардинально изменить логистику в самых отдаленных районах страны.

Ростех представил новые баржи для мелководного флотаВ самой конструкции барж есть интересное ноу-хау — возможность отстыковывать и разгружать судно на ходу, без остановки всего каравана.

Такой апгрейд значительно сократит время доставки грузов в районах со слаборазвитой портовой инфраструктурой.

Проект уже вызвал интерес у малых перевозчиков, логистических компаний и муниципалитетов речных городов.

В «Ремвооружении» оценивают потенциальную потребность рынка в 1600 таких барж.

Примечательно, что новые суда сохраняют преемственность с предыдущими разработками предприятия.

Конструкторы использовали опыт создания специальных барж для работы в северных морях и сбора радиационной воды с атомного флота.

В перспективе проект могут адаптировать для работы в арктических условиях, оснастив баржи системами подогрева груза и усиленной ледовой защитой.

Источник: ИКАР. Институт Конъюнктуры Аграрного Рынка