• Главная
• Новости
• Грузооборот Махачкалинского морского порта вырос почти на 13% в 2025 г.

Грузооборот Махачкалинского морского торгового порта по итогам 2025 года увеличился на 12,7% по сравнению с 2024 годом и составил 3,2 млн т.

В абсолютном выражении рост перевалки достиг 362,7 тыс. т, сообщили РБК Кавказ в пресс-службе порта.

Наибольшие объемы перевалки в 2025 году фиксировались в июе, августе и ноябре — свыше 300 тыс. т в месяц.

Минимальный показатель пришелся на февраль, когда было обработано 184 тыс. т грузов.

Основу грузооборота порта в отчетном году формировали нефть и нефтепродукты, на которые пришлось почти 67% всей перевалки.

Еще 22% составил цемент, около 9% — зерно.

При этом доля нефти и нефтепродуктов за год незначительно снизилась, а доля генеральных грузов выросла с 21,6% до 23,9%.

Наиболее заметный рост перевалки зафиксирован по цементу (+31,6%), зерну (+15,2%), удобрениям (+11,1%) и соли (+67,1%).

Перевалка нефти и нефтепродуктов увеличилась на 9%.

В то же время снизились объемы обработки плитки, рыбы, леса, муки и клинкера.

В структуре грузооборота в 2025 году экспорт занял 16,5%, импорт — 22,7%, транзит — 60,7%.

Ключевыми направлениями перевозок остались Казахстан (1,87 млн т), Иран (1,07 млн т) и Азербайджан.

С ноября порт также начал экспорт сырой нефти с месторождения имени Юрия Корчагина.

В пресс-службе порта отметили, что на динамику показателей повлияла приостановка перевалки зерна в феврале-июне 2025 года из-за введенного правительством моратория на экспорт.

При этом изменения логистических маршрутов и спроса со стороны грузоотправителей существенного влияния на итоговые объемы не оказали.

По итогам года доходы порта составили 1,9 млрд руб., что на 7,3% превышает уровень 2024 года.

Загрузка портовых мощностей выросла с 41% до 64%.

В 2025 году объем инвестиций в развитие порта превысил 600 млн руб., а в 2026 году планируется вложить около 2 млрд руб., преимущественно за счет заемных средств и частных инвесторов.

Ранее РБК Кавказ сообщал о том, что в порту Махачкалы планируют построить новый зерновой терминал до конца 2028 года.

Его годовая мощность перевалки зерна составит 1,5 млн т, а вместимость единовременного хранения — 100 тыс. т.

Кроме того, планируется модернизация контейнерного терминала за счет собственных средств порта.

Источник: ИКАР. Институт Конъюнктуры Аграрного Рынка