• Главная
• Новости
• Судовладельцы отказываются от приема зерна в Азовском море

Судовладельцы в портах Азовского моря начали переходить на другие рынки из-за проблем с приемом российской пшеницы. Об этом сообщает «КоммерсантЪ» со ссылкой на главу фрахтовой компании «Глогос-проект» Константина Гриневича.

По его словам, причиной стало падение стоимости фрахта на перевозку зерна. Сейчас он стоит 17 долларов за тонну, что сопоставимо с себестоимостью рейсов и на 11 меньше чем годом ранее. Например, по таким ставкам зерновая ввозится из Ростова-на-Дону в турецкий порт Мармара при себестоимости рейса в 15-16 долларов. В ближайшее время, по расчетам «Глогос-проект», из вод Азовского моря могут уйти не менее 20 процентов компаний с судами грузоподъемностью до пяти тысяч тонн.

Как объяснили эксперты, Турция уже покрыла потребность в зерне, и заказы на первую половину октября покупает неохотно. В то же время, трейдеры не считают серьезными опасения судовладельцев уйти в другие воды. Они отмечают, что порт Каспий почти не работает, а другие почти закрыты для таких судов. Также трейдеры ожидают, что активность турецких импортеров возобновится во второй половине октября.

Также на российском рынке упали средние цены на зерновую с 12,5 процентами белка. По данным аналитического центра «СовЭкон», с конца июля к середине сентября они снизились со 197 до 185 долларов за тонну на условиях FOB. Стоимость «тройки» осталась на уровне 10,4 тысячи рублей, «четвёрки» - выросла с 9,9 до 10,07 тысячи.

rosng.ru