На Новороссийском зерновом терминале (НЗТ) завершается проектирование нового комплекса для перевалки маслоналивных грузов.
Ввести объект в эксплуатацию планируется в конце года.
Автор фото: nzt.ruМаслобаковое хозяйство будет состоять из пяти ёмкостей для хранения наливных грузов общим объёмом 24,8 тс. куб. м.
Для отгрузки на морской транспорт появится отдельная линия, приём наливных грузов будет производиться с железнодорожного и автотранспорта.
Мощность перевалки комплекса составит 400 тыс. тонн в год.
Строительство инфраструктуры входит в Комплексную программу развития НЗТ (актив «Деметра-Холдинг»), которая предполагает расширение номенклатуры грузов и максимальную загрузку, отметил управляющий директор терминала Владислав Жуков.
По его словам, инвестпроект по строительству нового наливного комплекса позволяет решить эти задачи.
Терминалов для экспорта и импорта наливных грузов агропромышленного комплекса в России крайне мало, считает ведущий эксперт Института конъюнктуры аграрного рынка Евгений Иванов.
Наличие таких терминалов востребовано на рынке глубокой воды Чёрного моря (Новороссийск), Балтийского ("сть-Луга) и в перспективе Японского морей (Большой Владивосток). «Возможен колоссальный рост объёмов экспорта, одним из сдерживающих его факторов является неразвитая и дорогая инфраструктура», – отметил эксперт.
География экспорта из России растительных масел и прочих наливных грузов весьма велика: например, через порт Новороссийск продукт попадает в Турцию, Индию, Китай, страны Персидского залива.
По данным "едеральной таможенной службы, в I квартале из РФ экспортировано более 1 млн тонн растительного масла, включая подсолнечное, рапсовое и соевое.
Источник: ИКАР. Институт Конъюнктуры Аграрного Рынка
Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с использованием cookies и политикой конфиденциальности.
